從1999年大學(xué)畢業(yè)到2016年擔(dān)任寧夏交建公司技術(shù)質(zhì)量部主任，高舉懷親歷、見證、參與了寧夏高速公路的建設(shè)和跨越式發(fā)展。
在這18年間，從普通的工程技術(shù)員到高級(jí)工程師，從項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理再到公司技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人，工作崗位的變化記錄著他每一次蛻變成長，也記錄著他專注技術(shù)、勇于創(chuàng)新、不斷超越的奮斗足跡。
在勤學(xué)善思實(shí)干中成長進(jìn)步
今年45歲的高舉懷中等個(gè)頭，身體看上去比較單薄，但言行舉止間透著西北漢子的敦厚、樸實(shí)、沉穩(wěn)和干練。
1999年，高舉懷從華東地質(zhì)學(xué)院工程測量專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入寧夏路橋工程股份公司擔(dān)任技術(shù)員。彼時(shí)，正趕上寧夏交通大發(fā)展時(shí)期，這為他經(jīng)驗(yàn)的積累和業(yè)務(wù)的全面提升提供了難得的機(jī)遇。當(dāng)年，剛剛參加工作的高舉懷幸運(yùn)地參與了寧夏第一條高速公路——姚葉高速公路的項(xiàng)目建設(shè)。那時(shí)候，高舉懷對公路工程施工的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都充滿了濃厚的興趣，只要看到眼里的東西，他總想弄個(gè)明明白白。在施工現(xiàn)場，稍有閑暇，他便會(huì)追著一些技術(shù)人員問這問那，并把一些一時(shí)沒有弄明白的問題記錄下來，晚上回到駐地認(rèn)真研究。
“那時(shí)候，雖然自己只是一名普通的工程測量人員，并且所學(xué)專業(yè)與公路建設(shè)行業(yè)不對口，但我這個(gè)人喜歡琢磨，只要接觸到的東西，總想把它搞明白?！备吲e懷笑著說。完成姚葉高速公路項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，他又先后參與了石中高速公路路基路面、銀川黃河輔道大橋、吳忠黃河公路特大橋、同沿高速公路軟基處理等工程項(xiàng)目建設(shè)。就這樣，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目干下來，勤學(xué)善思的高舉懷不僅高質(zhì)量完成了工程測量技術(shù)工作，還掌握了工程預(yù)算、合同計(jì)劃，計(jì)量成本等項(xiàng)目管理的核心知識(shí)，同時(shí)對公路工程施工的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)也了然于胸，為今后走上技術(shù)管理崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為一名工程測量專業(yè)技術(shù)人員，高舉懷愛護(hù)測量設(shè)備勝過愛惜自己。那時(shí)候，單位購進(jìn)了一臺(tái)價(jià)值30多萬元進(jìn)口徠卡全站儀，每次乘車去工地，他都要把儀器抱在懷里，唯恐震動(dòng)顛簸損壞儀器。他說，測量儀器是我們測量人員對工程控制的有力武器，愛護(hù)好測量儀器是測量工作者的責(zé)任。如果測量儀器出了問題，損失的不僅是測量儀器本身，更重要的是會(huì)影響到測量成果質(zhì)量，影響工作效率。
在同事的眼里，高舉懷是一個(gè)勤學(xué)好問、善于思考并付諸行動(dòng)的人。過去在工程施工過程中，測量放樣數(shù)據(jù)手工計(jì)算要用微積分、函數(shù)等知識(shí)，復(fù)雜繁瑣不說，計(jì)算一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)常常要花費(fèi)半天時(shí)間。當(dāng)時(shí)，CASIOf-4800計(jì)算器在公路施工中雖然被廣泛利用，但還沒有較為完善的計(jì)算公路、橋涵任意點(diǎn)位坐標(biāo)的程序。針對這一問題，高舉懷利用自己的專業(yè)特長，開發(fā)設(shè)計(jì)出一套在CASIOf-4800計(jì)算器上計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)的程序，徹底解決了技術(shù)人員手算或必須利用計(jì)算機(jī)專業(yè)軟件計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)的缺陷。由于此程序具有操作簡單、使用方便、計(jì)算準(zhǔn)確、一次性計(jì)算線路長、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，該程序在寧夏公路建設(shè)項(xiàng)目施工中得到全面推廣應(yīng)運(yùn)，得到區(qū)內(nèi)測量專家的好評。該創(chuàng)新成果還刊發(fā)在《建筑與發(fā)展》雜志2008年第三期上。
勤學(xué)、善思、實(shí)干，短短幾年時(shí)間，高舉懷成長為寧夏公路工程測量領(lǐng)域的青年專業(yè)技術(shù)人才，多次獲得“技術(shù)創(chuàng)新個(gè)人”“十佳金牌技術(shù)人員”、“交通廳優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
“作為一名技術(shù)人員，只要在一個(gè)領(lǐng)域善于鉆研，勤于實(shí)踐，經(jīng)過時(shí)間的沉淀他一定會(huì)有所建樹。”談起自己的成長心得，高舉懷深有感觸。
在探索創(chuàng)新中不斷超越自我
2005年，高舉懷被公司選派到陜西省柞小高速公路第七合同段項(xiàng)目部擔(dān)任總工程師一職，自此，他走上了項(xiàng)目管理工作崗位。
陜西省柞小高速公路第七合同段隧道工程是寧夏路橋承接的第一座公路隧道工程項(xiàng)目，也是高舉懷職業(yè)生涯里全面負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量的第一個(gè)工程項(xiàng)目。沒有現(xiàn)成的施工經(jīng)驗(yàn)，加之施工現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度超乎想象。對于剛剛走馬上任的高舉懷而言，擺在面前的挑戰(zhàn)可想而知。為了確保施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，高舉懷通過研究設(shè)計(jì)圖紙，查閱相關(guān)技術(shù)資料，掌握了隧道施工的各種施工工藝及安全技術(shù)措施。同時(shí)，帶領(lǐng)技術(shù)人員不厭其煩到相鄰標(biāo)段學(xué)習(xí)取經(jīng)。
在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的秦嶺腹地，高舉懷一干就是三年。功夫不負(fù)有心人，他帶領(lǐng)技術(shù)人員高質(zhì)量完成了隧道工程施工，為以后隧道施工收集了資料，積累了經(jīng)驗(yàn)。特別是由他們創(chuàng)新施工的棚洞式隧道洞門，其造形與周邊的柞水溶洞自然景區(qū)融為一體，成為一道亮麗的風(fēng)景線。值得一提的是，在該項(xiàng)目獨(dú)柱蓋梁施工中，他淘汰了落后的滿堂支架法施工,大膽創(chuàng)新工藝，選擇了抱箍配合兩端支撐的施工工藝，節(jié)約了成本、縮短了工期，僅此一項(xiàng)節(jié)約成本20萬元。由于施工工藝簡便、安全、高效、節(jié)約成本等特點(diǎn)，該工藝在陜西柞小高速公路全線得到推廣，高舉懷也因此被陜西省交建集團(tuán)柞小建設(shè)管理處授予“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”榮譽(yù)稱號(hào)。
在高舉懷擔(dān)任項(xiàng)目總工的歷史里，最讓他感到自豪的項(xiàng)目有兩個(gè)，一個(gè)是東毛高速公路建設(shè)項(xiàng)目，另一個(gè)是甘肅臨合高速公路LH5合同段項(xiàng)目。東毛高速公路建設(shè)項(xiàng)目地處寧夏濕陷性黃土最為嚴(yán)重的地段，他所負(fù)責(zé)的A7合同段作為東毛高速全線的試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)過大量的試驗(yàn)，攻克了多項(xiàng)黃土地基處理技術(shù)難關(guān),總結(jié)出了《灰土機(jī)密樁處治濕陷性黃土地區(qū)路基施工》公路工程行業(yè)工法，為業(yè)主及設(shè)計(jì)單位完善施工方案，確保黃土地基處理質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。東毛A7項(xiàng)目也是寧夏推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的第一個(gè)示范項(xiàng)目，為此他專程到福建標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場考察學(xué)習(xí)，將好的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及施工成果引進(jìn)到本項(xiàng)目中，并通過吸收、消化、技術(shù)二次創(chuàng)新，成功推行了“鋼筋套管連接施工工藝”“數(shù)控鋼筋加工設(shè)備”“數(shù)控鋼絞線自動(dòng)張拉”等多項(xiàng)新工藝。 同時(shí)， 配合寧夏交通運(yùn)輸廳完成了《寧夏高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》的編制，因其貢獻(xiàn)突出，2012年被交通運(yùn)輸部授予“全國交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。甘肅臨合高速公路LH5合同段項(xiàng)目因前期資金短缺、征地拆遷較慢等原因，導(dǎo)致工期延誤達(dá)17個(gè)月之久，給項(xiàng)目成本控制帶來巨大壓力?！ 霸诟拭C臨合項(xiàng)目三年的堅(jiān)守，雖然受過傷，也遭遇過挫折，甚至消極過，但出于對這份職業(yè)的由衷熱愛，我還是堅(jiān)持了下來，也干出了一些成績?！薄「吲e懷說，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)利潤700萬元以上，首次實(shí)現(xiàn)了公司在區(qū)外項(xiàng)目的盈利。
從事項(xiàng)目管理工作期間，高舉懷開展了一系列探索研究和技術(shù)革新，推出了《關(guān)于解決空心板底板預(yù)埋鋼板的方案》《梁板預(yù)制自動(dòng)噴淋養(yǎng)生施工工法》等20多項(xiàng)公路橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新及專利成果，并在全公司推廣應(yīng)運(yùn)，其中兩項(xiàng)創(chuàng)新成果獲得首屆“交通青年創(chuàng)新大賽”三等獎(jiǎng)。值得一提的是，由他研究制定的《關(guān)于解決空心板底板預(yù)埋鋼板的方案》，徹底解決了空心板施工多年遺留難題。其工藝方法簡單、易施工，節(jié)約成本，在寧夏路橋其它項(xiàng)目全面推廣，每年為公司節(jié)約成本50萬元。期間，他還發(fā)表了《預(yù)應(yīng)力孔道排氣法壓漿施工技術(shù)控制》《預(yù)制混凝土T梁早期豎向裂縫開裂機(jī)理分析》等多篇學(xué)術(shù)論文，在業(yè)界受到廣泛關(guān)注。
在科學(xué)管理中創(chuàng)造更多價(jià)值
2016年底，寧夏交通建設(shè)股份有限公司正式成立，憑借驕人的工作業(yè)績和豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，高舉懷被公司任命為技術(shù)質(zhì)量部主任。
為了全面提升公司的技術(shù)質(zhì)量水平，高舉懷首先從建章立制抓起，通過立規(guī)矩、定制度、制標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以工程品質(zhì)為導(dǎo)向的技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)工程創(chuàng)建與評價(jià)考核的聯(lián)動(dòng)管理，全面調(diào)動(dòng)公司技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。兩年來，在他的主持下，技術(shù)質(zhì)量部在原有管理文件基礎(chǔ)上先后新制定下發(fā)了《施工總結(jié)編制細(xì)則》《項(xiàng)目策劃編制細(xì)則》《圖紙符合管理辦法》《公路工程質(zhì)量檢測資料的編寫、評定及歸檔手冊》《公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)匯編》《企業(yè)管理程序文件》等管理文件。與此同時(shí)，通過推行項(xiàng)目策劃書、圖紙復(fù)核、質(zhì)量評估、論證制度以及質(zhì)量巡查考核機(jī)制，促進(jìn)技術(shù)質(zhì)量提升。技術(shù)質(zhì)量部還通過定期組織開展“品質(zhì)工程技術(shù)交流會(huì)暨項(xiàng)目現(xiàn)場觀摩會(huì)”活動(dòng)，對優(yōu)秀項(xiàng)目及協(xié)作單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，并頒發(fā)“品質(zhì)工程”獎(jiǎng)牌，以此樹立典型，激發(fā)員工的創(chuàng)新動(dòng)力。
“技術(shù)質(zhì)量管理也要有企業(yè)文化，只有將企業(yè)多年沉淀的先進(jìn)施工技術(shù)、技術(shù)創(chuàng)新成果在全公司推廣應(yīng)運(yùn)，并形成寧夏交建獨(dú)有的一套施工標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展形成核心競爭力?！闭勂鹌髽I(yè)技術(shù)質(zhì)量管理，高舉懷感觸地說。為此他將近幾年區(qū)內(nèi)的創(chuàng)新成果、施工亮點(diǎn)、技術(shù)改進(jìn)等進(jìn)行搜集、整理，并加以推廣、應(yīng)用，最終形成了指導(dǎo)企業(yè)精細(xì)化施工的《公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)匯編》，并且每年根據(jù)公司施工特點(diǎn)加以更新。
高舉懷說，作為技術(shù)人員，不能單純?yōu)榱藙?chuàng)新而創(chuàng)新，一定要以解決問題為導(dǎo)向開展技術(shù)創(chuàng)新。他常常深入施工一線，和技術(shù)人員一道去發(fā)現(xiàn)問題，并且通過集體研討尋求解決問題的方法。他的創(chuàng)新成果“預(yù)應(yīng)力孔道排氣法壓漿施工技術(shù)”就是從一名普通的農(nóng)民工師傅那里受到啟發(fā)而總結(jié)出來的。
近幾年，寧夏交建公司正處于從傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域向建養(yǎng)服務(wù)的轉(zhuǎn)型期，重點(diǎn)發(fā)展養(yǎng)護(hù)板塊，積極布局“兩外”業(yè)務(wù)，為此技術(shù)質(zhì)量部緊跟公司發(fā)展步伐，關(guān)注養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展前沿，2017年主持的“溫拌改性瀝青磨耗層技術(shù)” 研究課題已經(jīng)成為寧夏地區(qū)交通行業(yè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)指南，2018年在多條國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中成功應(yīng)運(yùn)。
為了加強(qiáng)公司人才隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)優(yōu)秀技術(shù)人員脫穎而出，技術(shù)質(zhì)量部通過開展技術(shù)人員培訓(xùn)、技術(shù)比武大賽、申報(bào)工法課題等活動(dòng)，在公司上下營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。
嚴(yán)苛規(guī)范的技術(shù)管理，促進(jìn)了公司技術(shù)質(zhì)量水平的全面提升。兩年來，公司各項(xiàng)目在落實(shí)“工序標(biāo)準(zhǔn)化、施工精細(xì)化”方面執(zhí)行差異逐步縮小。2018年公司實(shí)現(xiàn)了“三標(biāo)一體”體系認(rèn)證及交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)；主管的中心試驗(yàn)室順利取得“CMA計(jì)量認(rèn)證”及“公路工程綜合乙級(jí)等級(jí)”證書。技術(shù)質(zhì)量部被公司授予“年度最佳創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)稱號(hào)。
“人才是第一資源，也是企業(yè)發(fā)展的靈魂，我們的職責(zé)就是通過管理創(chuàng)新把技術(shù)人才培養(yǎng)好、管理好、使用好，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障?！备吲e懷感慨地說，自己所取得的成績都是公司培養(yǎng)的結(jié)果，所以他始終懷著一顆“感恩的心”去工作?！爸挥袘阎活w‘感恩的心’，才能有‘責(zé)任心’，有了‘責(zé)任心’，才能夠把全部的心思和精力投入到工作中去?！保?span style="font-family: 楷體, 楷體_GB2312, SimKai;">寧夏新聞網(wǎng)記者 楊洲/文圖 馬建寧/視頻）
寧公網(wǎng)安備 64010402000050號(hào)
